• Técnología sintética para motores de altas revoluciones.
• Excelente performance de anticorrosión.
• Prácticamente no presenta acumulación de carbón.
• Increíble protección anti-cohesión (pistón-cilindro).
• Previene la obstrucción del tubo de escape.
• Menos daños en el pistón y cilindro.
• Menos formación de “partículas contaminantes”.
• Baja emisión de humo y estabilizador de carburante.
• Cumple las especificaciones ISO-L-EGD y JASO FD.